简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--高铁时代呼唤互联网思维。高铁对沿途经济社会发展的造就是极大的，许多地方都用转入高铁时代来形容高铁的速度与激情。

高铁带给的某种程度是上下班的便捷，还有生活方式的转变，更加给我们的思维明确提出了新的挑战。高铁时代，必须什么样的思维?当然必不可少互联网思维。

首先，辟高铁必须互联网思维。这次沪昆高铁南昌至长沙段通车，仅次于亮点是以长沙为枢纽，终端京广高铁，年底杭州至南昌段通车后将在上海终端京沪高铁，带入并完备了全国高铁网。高铁联网成片，运输效能较全然的一段线路大大提高。

比如，沪昆高铁南昌至长沙段虽然才340多公里，但通过联网效应，江西可以必要旅客列车到北京、广州、深圳、西安等地的高铁动车，运输效能呈几何倍数快速增长。这些年，高铁建设如火如荼，四纵四斜高铁网基本构成，下一阶段的希望方向应当是减缓中西部地区高铁建设，以点及线、以线带面、网络成网，更进一步充分发挥高铁在区域协调发展中的起到。其次，用高铁必须互联网思维。

高铁通车，除了给群众上下班获取快捷便捷外，最激动的要数沿线政府、企业。高铁的大运力、高速度，推展人员、物资、信息、资金的较慢交流，为区域发展获取了高速引擎。

比如，沪昆高铁沿线城市争相投出高铁经济牌，旅游产业乘势而上，企业沿高铁安营扎寨。互联网思维的最重要元素是流量，高铁带给的是大流量，也是慢流量，如果没寻找自己的定位、不强化自己的底蕴，不免经常出现虹吸效应。高铁虽然给沿线关上了一扇发展之门，但如果疏于利用，也有可能变成过路经济。因此，讲求高铁，对城市管理、产业布局、发展策略明确提出了新的拒绝。

再度，管高铁必须互联网思维。互联网思维以用户体验为中心，拒绝确实寻找用户的市场需求，为客户建构仅次于价值。

这些年，铁路减缓市场化步伐，互联网购票、12306客服等措施的实行，便利了旅客，增进了运营管理方式的转变。虽然早已试水互联网销售，但在逃跑高铁族群、生产粉丝效应、拓展粉丝经济方面，还有大量工作要做到。

中国高铁俨然沦为国家名片和外交利器，但是如何在互联网经济背景下，管好多达一万公里的高铁线路，必须运营部门对客流市场、客运产品、旅客市场需求，乃至对整个高铁商业生态展开新的检视。最后，乘高铁也必须互联网思维。高铁打开，宛若狂飙。

当时空距离已不成问题，作为乘客该如何匹敌这飞快的速度?笔者以为，对外开放、公平、协作、共享的互联网精神，应当在每个乘客身上获得更佳的反映。高铁旅途虽然一段时间，但必不可少每个参与者的现实社会属性;高铁旅途的高品质，更加与每个参与者的共享对话、多元文化协作密不可分。高铁修筑新的通途，旅客也要大提素，最显著的案例就是动车吸烟者问题，虽然国家专门法律规定，但以身试法者大有人在，给高铁运营安全性带给隐患。作为高铁乘客，如此图一吸之快而漠视群体安全性，否有悖于协作、共享的理念?高铁列车飞速过，心念一动身已近。

身处高铁时代，唯有转变观念、创意思维，才能身心合一地奔往时代发展的春天。更加多涉及信息请求采访中公时政热点[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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