今天上午，邮政智能运送机器人项目在北京邮区中心局测试上线。与物流业早已普遍投入使用的轻型智能服务公司机器人有所不同，此次投入使用的“AGV机器人”主要限于于标准化作业场地，需要大幅提高邮件场内处置的速度和自动化程度。

记者在北京邮区中心局服务公司现场看见，菊黄色的方形机器人马和着装进包覆的绿色栅栏箱，在场地内有序前进。“行进的路线靠提早编好的程序，行动的依据就是靠地上的二维码张贴。”北京邮区中心局涉及负责人回应，不过它智能的功能却好比在这些方面。

记者了解到，此次投放运营的智能邮件运送机器人学取名为“AGV-500D顶升式智能机器人”，能载重500公斤。在计算机系统的掌控下，机器人以每秒1.5米的运营速度，精准扫瞄作业场地路面预设的二维码提供路径，并以拟合线路穿越现场，构建邮件的高效驳运。同时反对IPAD等移动客户端等操作系统，还可自动凑齐电池，是中国邮政自律研发的智能化场内邮件传输设备。

具备橙色长方形外观，以4个万向轮和两个驱动轮作为承托和机车，可以自己电池、逃离障碍物等，此外还不具备智能优化运输线路，自动识别、调整笼车方向，即使地面多个二维码损坏，仍可智能续航，动态分享机器人的硬件数据、任务继续执行情况等详细信息并对系统集群调度系统，软硬件融合优化整体作业模式等功能。作为中国邮政第一套投放实际应用于的智能化场内邮件运输系统，邮政智能运送机器人项目被中国邮政集团公司列入样板工程，并在北京邮政首次试点推展。目前，北京邮区中心局早已转入春节前的包覆高峰模式，日处理量早已较日常缩减到。“AGV机器人”上线运营后，北京中心局将停止使用60辆电动搬运车，节省搬运车驾驶员80余人，大幅提高包覆类邮件的场内传输速度，延长邮件场内处置时间，为包覆类邮件需要更加较慢、精确投递到用户手中建构了更佳条件。

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